Torsimax xeon baru muncul di 7000rpm, dan tenaganya segera habis setelah 8500rpm. Jadi punya napas cuma selebar 1500rpm saja. Sedangkan vario 125 torsi max sudah muncul di 5000rpm, terus sampai tenaganya habis setelah 8500rpm. Napasnya lebih lebar sampai 3500rpm. Jadi di atas kertas, memang menang vario 125. Tapi di jalan ya tinggal siapa yg

Rasio Kompresi Motor Honda Vario 150. Namun pada kenyataannya masih banyak pengguna motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis Premium. Tidak hanya itu, kami juga memberikan tabel bahan bakar ideal untuk motor Honda yang anda gunakan. Di dalam mesin, campuran udara dan bensin dalam bentuk gas ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar. Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak, sehingga sebisa mungkin harus kita hindari. Jika bahan bakar oktan rendah digunakan di mesin yang dirancang untuk oktan tinggi, bahan bakar bisa meledak atau menyebabkan ketukan hebat yang bisa merusak mesin. Agar awet, pemilik kendaraan harus menggunakan bahan bakar dengan oktan sesuai yang rasio kompresi mesin motor. Kami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. Anda tentu boleh menggunakan bahan bakar dengan oktan lebih tinggi daripada yang tertulis ditabel diatas. All New Honda Vario 150 Bore Up Jadi 175 Cc, Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi? Sebenarnya saat bore up kita bisa request ke mekanik soal rasio kompresi mesin yang akan digunakan. Tapi, ada juga paket bore up yang kompresinya sudah diatur tanpa harus melakukan penyesuaian ulang. Seperti paket bore up All New Honda Vario 150 dengan piston ukuran 62 mm dari Ultraspeed Racing USR. Baca Juga Pakai Cakram Jenis Floating Bisa Bikin Rem Motor Tambah Pakem? "Dari pabrik, paket bore up ukuran 62 mm buat All New Honda Vario 150 sudah setting rasio kompresinya 111," buka Freddy A. Gautama, owner Ultraspeed Racing USR saat dihubungi Selasa 12/05/2020. Ini berarti rasio kompresinya lebih tinggi dari bawaan All New Honda Vario 150 yaitu 10,61. "Tapi masih bisa pakai bensin oktan 92," jelas Freddy yang bengkelnya berada di daerah Gading Serpong, Tangerang Selatan ini. Menurut Freddy, rasio kompresi mesin masih bisa disesuikan disektor head silinder jika ingin diatur ulang. Baca Juga Enggak Cuma Sugesti, Dua Part Ini Bikin Gredek di Honda Vario Sembuh! Tabel Kompresi Motor Honda Lengkap Dengan Jenis BBM Yang Dianjurkan, Yuk Disimak Guys! Otojurnalisme - Jenis bahan bakar minyak BBM yang dibedakan menurut memiliki spesifikasi yang berbeda. Angka atau RON yang tertera harus sesuai dengan kebutuhan mesin yang dihitung lewat rasio kompresi. Dikalangan pengguna motor, beredar kabar bahwa semakintinggi angka atau RON maka akan semakin baik untuk mesin motornya. Padahal tidak mutlak seperti itu, semua kembali pada rasio kompresi sebuah mesin. Berikut tabel rasio kpompresi lengkap dengan jenis BBM yang direkomendasi untuk produk Honda. Berikut Data Rasio Kompresi Motor Honda Jakarta, Otomania - Beberapa waktu lalu sempat diinformasikan mengenai rasio kompresi mesin sepeda motor Yamaha yang dijual di Indonesia. Kali ini, giliran data buat pengguna motor Honda di Tanah Air. Tujuannya, bisa menjadi acuan ketika mengisi bahan bakar minyak BBM. Sebab, pembakaran menjadi lebih sempurna dan tepat jika kandungan kandungan Research Octane Number RON disesuaikan dengan masing-masing rasio kompresi mesin. Baca Berikut Data Rasio Kompresi Motor Yamaha. Nah, berikut data dari masing-masing model motor Honda yang diinformasikan oleh PT Astra Honda Motor AHM. Honda Vario 160 Vs Vario 150, Seberapa Jauh Perbedaan Tenaganya? Jika dibandingkan generasi Vario 150, Vario 160 tentunya memiliki tenaga yang lebih besar seiring dengan naiknya kapasitas mesin. President Director PT Astra Honda Motor AHM Keiichi Yasuda mengatakan berbagai inovasi desain, teknologi, dan fitur yang dikembangkan menjadikan All New Honda Vario 160 memiliki performa tinggi dengan desain yang lebih besar dan juga semakin canggih. "Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160cc dengan 4 katup eSP + serta desain premium sporty All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan" ujar Yasuda. Sebagai informasi, Honda Vario 160 dibekali spek mesin dengan kapasitas silinder lebih besar, jumlah klep lebih banyak, serta rasio kompresi mesin yang lebih tinggi dibanding Vario 150. Jadi wajar jika tenaga dan torsi Vario terbaru lebih superior. Mengutip situs resmi AHM, Vario 160 menggendong mesin eSP +, 156,9 cc, 4 klep, dengan diameter x langkah 60 mm x 55,5 mm, serta memiliki rasio kompresi 121. Di atas kertas, mesin itu bisa mengeluarkan tenaga puncak 15,4 PS di rpm dan torsi 13,8 Nm pada rpm. Motor ini dibekali mesin eSP, 149,3 cc, 2 klep, dengan diameter x langkah 57,3 mm x 57,9 mm, dan rasio kompresi mesin 10,61. Daftar Bensin Pertamina Sesuai Tipe Motor Honda, Premium Gak Direkomendasi Sehingga tidak beli kucing dalam karung lagi, pemilik motor atau kendaraan jadi tahu bahan bakar mana yang cocok dengan mesin kendaraannya. Baca Juga Tetap Dicari Meski Mahal, Ini Alasan Bikers Pilih Helm Arai dan Shoei. Menurut Pertamina, Pertalite merupakan bahan bakar gasoline yang memiliki angka oktan 90 serta berwarna hijau terang dan jernih ini sangat tepat digunakan oleh kendaraan dengan kompresi 91 hingga 10 1. Baca Juga Bangga, Pembalap Indonesia Berhasil Finish Posisi 10 di Red Bull Rookies Cup Spanyol Race 2. Motor Honda yang miliki angka oktan di rentang ini dan direkomendasi pakai Pertalite yaitu. Motor Honda yang miliki rasio kompresi di rentang ini dan direkomendasi pakai Pertamax Turbo yaitu. Cara Hitung Rasio Kompresi Mesin, Ukur Lewat Metode Buret Tapi, belum semua mekanik bisa menghitung atau tahu cara mencari rasio kompresi, lho. Nah, buat mekanik atau tunner yang belum paham cara menghitung rasio kompresi ini, yukz kita belajar bareng aja. Nah, buat mekanik atau tunner yang belum paham cara menghitung rasio kompresi ini, yukz kita belajar bareng aja. Iya, pakai tabung kaca yang memiliki garis ukur dan sumbat keran di bagian bawahnya buat meneteskan cairan. Tapi kalau busi derat panjang, 0,8 cc,” ujar Suhardi Kampret yang tunner tim Honda Kawahara Racing PCO Cycles. Sia-sia Pakai Bensin yang Oktannya Kelewat Tinggi, Mesin Cepat Rusak dan Cemari Lingkungan Oktan yang kelewat tinggi bisa sering servis, mesin cepat rusak dan mencemari lingkungan. Penjelasan ahli ternyata mematahkan pendapat orang yang bilang pakai bensin oktan lebih tinggi dari rekomendasi pabrikan katanya bagus. "Dalam memilih bensin harus menyesuaikan rasio kompresi mesin," jelas Endro Sutarno Technical Service Division PT Astra Honda Motor ketika acara NGOVI Ngobrol Virtual hajatan Otomotif Group. Pak Endro kasih contoh Honda All New BeAT 2020 memiliki rasio kompresi 10 1, cocok pakai Premium atau Pertalite. Namun Pak Endro juga menjelaskan atau pakai bensin oktan lebih tinggi dari anjuran pabrikan. Baca Juga Update Harga Bensin Pertamina Per 1 Juli 2020 Setelah Dirutnya Rapat dengan DPR RI. Ketika kita beli motor atau mobil akan disodori brosur yang di dalamnya terdapat spesifikasi teknik mesin. Berikutnya di bawah ini tabel bensin yang tepat untuk motor Suzuki dan Kawasaki. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
Iniberarti rasio kompresinya lebih tinggi dari bawaan All New Honda Vario 150 yaitu 10,6:1. "Tapi masih bisa pakai bensin oktan 92," jelas Freddy yang bengkelnya berada di daerah Gading Serpong, Tangerang Selatan ini. Menurut Freddy, rasio kompresi mesin masih bisa disesuikan disektor head silinder jika ingin diatur ulang.
Pilih Mana,, Vario 125 atau Vario 150….?? Vario 125 vs. Vario 150 Dilema sebuah pilihan MansarPost – Sobat pembaca setia,, memilih adalah sebuah hal sederhana yang kadang menjadi sebuah dilema yang sangat rumit… Jika pilihan itu hanya sekedar pertanyaan dalam sebuah polling, mungkin mudah bagi kita untuk sekedar menentukan mana yang kita pilih,, namun jika pilihan itu terkait langsung dengan diri sendiri, seperti memilih motor untuk digunakan sehari-hari, maka hal sederhana ini akan menjadi sangat rumit,, banyak pertimbangan-pertimbangan yang sebelumnya tidak diperhitungkan malah menjadi penentu yang paling penting dalam sebuah pilihan, jadi sekecil apapun kelebihan atau kelemahan yang ada, itu harus tetap dipertimbangkan… Jika memilih suatu produk yang beda,, baik itu secara desain maupun pabrikan yang mengusungnya, mungkin tidak seberapa sulit ya… Kenapa….?? Ya karena pembobotannya jelas, jadi hasil akhirnya juga jelas, dipilih berdasarkan poin yang lebih tingi… Naaaahh selanjutnya, bagaimana jika pilihan tersebut adalah terkait desain yang sama dan dari pabrikan yang sama seperti halnya New Vario 125/150 yang benar-benar sama plek, hanya kubikasi dan harga saja yang membedakan keduanya… Headlight Vario 125/150 Okke,, yuuk kita coba bahas secara sederhana saja melalui hitung-hitungan yang juga sederhana… 😀 Dilema Performa, Tenaga, Power 1. Perbedaan Kubikasi –> Tenaga/Performa Perbedaan secara kubikasi secara tidak langsung juga merupakan perbedaan akan tenaga/performa yang dihasilkan… Hitung-hitungan sederhana ala mansarpost adalah melalui perbandingan kubikasi yang juga dibandingkan dengan perbandingan power yang dihasilkan… Seperti yang sudah kita bahas beberapa hari lalu terkait spesifikasi, harga, galeri dan rival dari Vario 125/150 disini, maka didapati hal sebagai berikut – Power Vario 125 adalah 8,3kW – Power Vario 150 adalah 9,3kW nuhun Om Kobay koreksinya…. 😀 Jika kita jadikan tenaga Vario 125 sebagai patokan lalu dikalikan perbedaan kubikasi,, seharusnya tenaga Vario 150 adalah sebagai berikut 150/125 x 8,3kW = 9,96kW spek resmi lebih kecil Dari perhitungan sederhana ini,, dapat diambil kesimpulan sementara bahwa value atas power dari Vario 125 lebih baik dari Vario 150,, anggap saja pembobotannya sebagai berikut – Vario 125 Bobot 10 – Vario 150 Bobot 9 * catatan Rasio kompresi Vario 125 lebih besar dibanding Vario 150, yakni 11,0 1 dan 10,6 1 Dilema Harga 2. Perbedaan Harga Kita ambil contoh untuk varian yang paling tinggi hingga didapat perbandingan sebagai berikut – Harga Vario 125 adalah 17,50juta – Harga Vario 150 adalah 20,05juta Selanjutnya, jika kita jadikan harga Vario 125 sebagai patokan lalu dikalikan perbedaan kubikasi,, seharusnya harga Vario 150 adalah sebagai berikut 150/125 x 17,50juta = 21juta harga resmi lebih rendah Jika yang menjadi pembanding adalah powernya,, bukan kubikasinya, maka perhitungannya menjadi seperti ini 9,3/8,3 x 17,50juta = 19,6juta harga resmi lebih tinggi Dari perhitungan sederhana ini pula,, maka dapat kita ambil kesimpulan bahwa berdasarkan perbandingan kubikasi, value dari harga Vario 150 lebih baik dari Vario 125,, sedangkan berdasarkan perbandingan power, maka justru value harga Vario 125 yang lebih baik dibanding Vario 150… Anggap saja pembobotannya seimbang dengan perbandingan sebagai berikut – Vario 125 Bobot 10 – Vario 150 Bobot 10 Naaaaahh jika kita jumlahkan bobotnya masing-masing, maka akan didapati hasil sebagai berikut – Vario 125 Total Bobot = 20 – Vario 150 Total Bobot = 19 Sekali lagi ini hanya berdasarkan hitung-hitungan sederhana saja berdasarkan perbandingan angka-angka yang ada… Ohh ya tambahan,, terkait dengan power Vario 125 yang secara perhitungan lebih value dari power Vario 150,, disana ada catatan bahwa hal tersebut disinyalir keras karena rasio kompresi keduanya yang juga berbeda,, ada sebuah konsekuensi yang harus ditanggung disini walaupun tidak terlalu signifikan,, dimana panas mesin yang ditimbulkan oleh Vario 125 lebih besar dari Vario 150… Hal sebaliknya berlaku bagi Vario 150,, dengan rasio kompresi yang lebih rendah, panas yang ditimbulkan sedikit lebih kecil… Selain itu walaupun idealnya sama-sama menggunakan Pertamax Plus RON 95 untuk rasio kompresi 101 hingga 111,, tetapi mesin Vario 150 agak sedikit lebih toleran jika dikasih minum Pertamax biasa RON 92… Hal lainnya terkait perbedaan rasio kompresi adalah mengenai ruang gerak untuk mengail performa, dimana mesin Vario 150 lebih fleksibel untuk dikail, tinggal menaikkan rasio kompresi maka tenaga sudah bisa naik hitungan lengkapnya mungkin bisa dijelaskan oleh mbah 😀 Dan atas pertimbangan ini pula mansarpost akan memilih Vario 150 sebagai pilihan walaupun secara bobot lebih kecil,, kenapa….?? Ya karena mansarpost orangnya suka utak-atik mesin biar tenaga didapat lebih jooooss,, jadi pertimbangan tambahan mansarpost kasih bobot katakanlah 2 poin… Sedang bagi pemakai yang hanya sekedar memakai, nda suka utak-atik mesin maka IMHO pilihan yang tepat adalah Vario 125, dengan catatan minum bahan bakarnya juga harus rajin ngasih Pertamax Plus untuk menghindari gejala “ngelitik” jika mengkonsumsi bahan bakar dengan RON yang lebih rendah… Okkee,, sekian dari mansarpost,, mohon dikoreksi jika salah,, semoga berguna…. BACA JUGA Memulaidari perbandingan Vario 125 vs Scoopy 2022, harga keduanya sudah berbeda. Lebih besar dari versi lawas, rancang bangun Honda Beat 2022 memiliki ukuran 1.877 x 669 x 1.074 mm (P x L x T). Honda Vario 150 eSP ini terasa lebih lengkap dan menjadi rekomendasi tunggangan baru untuk Anda karena dilengkapi berbagai fitur canggih dan Jakarta - Honda Vario 160 resmi mengaspal di Indonesia. Jika dibandingkan generasi Vario 150, Vario 160 tentunya memiliki tenaga yang lebih besar seiring dengan naiknya kapasitas mesin. Tapi sejauh apa ya perbedaannya?President Director PT Astra Honda Motor AHM Keiichi Yasuda mengatakan berbagai inovasi desain, teknologi, dan fitur yang dikembangkan menjadikan All New Honda Vario 160 memiliki performa tinggi dengan desain yang lebih besar dan juga semakin canggih."Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160cc dengan 4 katup eSP + serta desain premium sporty All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan" ujar Yasuda. Sebagai informasi, Honda Vario 160 dibekali spek mesin dengan kapasitas silinder lebih besar, jumlah klep lebih banyak, serta rasio kompresi mesin yang lebih tinggi dibanding Vario 150. Jadi wajar jika tenaga dan torsi Vario terbaru lebih situs resmi AHM, Vario 160 menggendong mesin eSP +, 156,9 cc, 4 klep, dengan diameter x langkah 60 mm x 55,5 mm, serta memiliki rasio kompresi 121. Di atas kertas, mesin itu bisa mengeluarkan tenaga puncak 15,4 PS di rpm dan torsi 13,8 Nm pada dengan mesin Vario 150? Motor ini dibekali mesin eSP, 149,3 cc, 2 klep, dengan diameter x langkah 57,3 mm x 57,9 mm, dan rasio kompresi mesin 10,61. Mesin itu bisa menghasilkan tenaga puncak 13,1 PS pada rpm dan torsi maksimal 13,4 Nm pada rpm. Lumayan kehadiran Vario 160 yang lebih powerful, Honda sepertinya akan menyuntik mati Vario 150. Buktinya di website resmi AHM dan di situs main dealer Wahana Honda, sosok Vario 150 tidak dipajang lagi, hanya ada Vario 160 dan Vario 125. lua/din
Diametersilinder dan panjang langkah sama-sama 57,3 x 57,9 mm dan rasio kompresi 10,6:1. Persis. Melainkan sistem injeksi, ECM dan kruk as dibedakan. Berikut besaran pulley milik PCX lebih besar. Alhasil konsumsi bahan bakarnya pun selisih. Tentu Vario lebih hemat, berkat bodi dan tenaga lebih kecil. Ia diklaim menoreh angka 52,9 kpl.
Pilih mana,, vario 125 atau vario 150….?? perbedaan kubikasi > tenaga/performaperbedaan secara kubikasi secara tidak langsung juga merupakan perbedaan akan tenaga/performa yang dihasilkan… hitung-hitungan sederhana ala mansarpost adalah melalui perbandingan kubikasi yang juga dibandingkan dengan perbandingan power yang dihasilkan… seperti yang sudah kita bahas beberapa hari lalu terkait spesifikasi, harga, galeri dan rival dari vario 125/150 disini, maka didapati hal sebagai berikut power vario 125 adalah 8,3kw power vario 150 adalah 9,3kw nuhun om kobay koreksinya…. 😀 jika kita jadikan tenaga vario 125 sebagai patokan lalu dikalikan perbedaan kubikasi,, seharusnya tenaga vario 150 adalah sebagai berikut 150/125 x 8,3kw = 9,96kw spek resmi lebih kecildari perhitungan sederhana ini,, dapat diambil kesimpulan sementara bahwa value atas power dari vario 125 lebih baik dari vario 150,, anggap saja pembobotannya sebagai berikut vario 125 bobot 10 vario 150 bobot 9* catatan rasio kompresi vario 125 lebih besar dibanding vario 150, yakni 11,0 1 dan 10,6 12. 😀 dan atas pertimbangan ini pula mansarpost akan memilih vario 150 sebagai pilihan walaupun secara bobot lebih kecil,, kenapa….?? Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio Kompresi Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio KompresiKenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar Dari Vario 150 Vario HolicKompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini AlasannyaKomparasi Tenaga Akselerasi dan BBM Honda Vario 150 eSP vs Vario 125 eSPKompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini AlasannyaReview Lengkap Honda Vario 150 2021 Skutik 150 Berbodi Ringkas Tahukah anda bahwa pemilihan bahan bakar motor akan berpengaruh pada keawetan mesin motor anda ? penggunaan bahan bakar yang tepat dapat menambah usia motor, membuat tarikan motor lebih ringan dan membuat mesin motor lebih awet. di artikel ini kami akan beri penjelasan cara memilih bahan bakar yang ideal berdasarkan nilai oktan pada bahan bakar, kompresi mesin motor honda. pengaruh rasio kompresi mesin pada pemilihan bensinkami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. tabel bahan bakar ideal motor honda sesuai rasio kompresi mesinberikut daftar tabel kebutuhan bahan bakar sesuai rasio kompresi dampak penggunaan bahan bakar motor honda yang tidak pasapabila anda terus menggunakan bahan bakar yang tidak ideal maka ruang pembakaran pada motor anda akan lebih cepat kotor. Kenapa kompresi vario 125 lebih besar dari vario 150dapatkan artikel terbaru berlangganan dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! ohh ya tambahan,, terkait dengan power vario 125 yang secara perhitungan lebih value dari power vario 150,, disana ada catatan bahwa hal tersebut disinyalir keras karena rasio kompresi keduanya yang juga berbeda,, ada sebuah konsekuensi yang harus ditanggung disini walaupun tidak terlalu signifikan,, dimana panas mesin yang ditimbulkan oleh vario 125 lebih besar dari vario 150…. komparasi tenaga, akselerasi dan bbm honda vario 150 esp vs vario 125 espmari kita beberkan komparasi akselerasi dan konsumsi bbm honda vario 150 esp dan vario 125 esp . perbedaan vario 125 dan 150, salah satunya dalam hal performaperbedaan vario 125 dan 150 keluaran dari astra honda ahm memiliki desain grafis yang hampir sama. honda vario 125 vs honda vario 150honda vario 125 b bangun manahan 07 okt, 2021 untuk honda vario 125 sedari dulu keluarga saya mulai dr kakek sampai cucunya motornya honda kakek saya motornya honda c70 turun kebapak saya juga motornya honda bebek sekarang ke cucu ada yg pakai beat vario spacy pcx kalau saya sekeluarga motornya vario semua 2 vario baca selengkapnya. Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini Alasannya Ternyata menggunakan motor yang punya rasio kompresi tinggi tidak harus pakai bensin yang beroktan tinggi juga. biasanya para pengguna motor dengan rasio kompresi yang tinggi menggunakan bensin dengan oktan yang tinggi juga. contoh motor dengan rasio kompresi di atas 111 lebih cocok dengan bensin ber-oktan 98 seperti pertamax turbo. segini biaya perbaikannyatapi faktanya tidak semua motor dengan kompresi tinggi atau yang sudah upgrade performa seperti bore up cocok dengan oktan tinggi. “sebetulnya tidak salah juga kalau semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula oktan yang disarankan,” buka tomy huang owner bintang racing team. Komparasi Tenaga Akselerasi dan BBM Honda Vario 150 eSP vs Vario 125 eSP Mari kita beberkan komparasi akselerasi dan konsumsi bbm honda vario 150 esp dan vario 125 esp . honda vario 125 esp ini masih tetap mengusung mesin 124,8cc dengan diameter piston 52,4mm dan stroke 57,9mm. powerhonda vario 150 esp 9,3 kw 12,462 dk / rpmhonda vario 125 esp 8,3 kw 11,122 dk / rpmhonda vario 125 lama ps 11,074 dk / rpmtorsihonda vario 150 esp 12,8 nm / rpmhonda vario 125 esp 10,8 nm / rpmhonda vario 125 lama 11 nm / rpmhonda vario 150 esp memang memiliki keunggulan pada power dan torsi yang lebih besar. berikut adalah data akselerasi skutik iniakselerasi 0-200 meterhonda vario 150 esp 11,9 detikhonda vario 125 esp 12,4 detikhonda vario 125 lama 12,8 detiktop speedhonda vario 150 esp 102 km/jamhonda vario 125 esp 96 km/jamhonda vario 125 lama 96 km/jamurusan konsumsi bahan bakar, vario 125 esp model terbaru yang dirilis kemarin memiliki klaim lebih irit daripada vario 125 terdahulu. konsumsi bbmhonda vario 150 esp 52 km/literhonda vario 125 esp 59,5 km/literhonda vario 125 lama 55,7 km/liter Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini Alasannya Ternyata menggunakan motor yang punya rasio kompresi tinggi tidak harus pakai bensin yang beroktan tinggi juga. biasanya para pengguna motor dengan rasio kompresi yang tinggi menggunakan bensin dengan oktan yang tinggi juga. contoh motor dengan rasio kompresi di atas 111 lebih cocok dengan bensin ber-oktan 98 seperti pertamax turbo. segini biaya perbaikannyatapi faktanya tidak semua motor dengan kompresi tinggi atau yang sudah upgrade performa seperti bore up cocok dengan oktan tinggi. “sebetulnya tidak salah juga kalau semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula oktan yang disarankan,” buka tomy huang owner bintang racing team. Review Lengkap Honda Vario 150 2021 Skutik 150 Berbodi Ringkas Penampilan honda vario 150 2021untuk honda vario 150 2021, dna dari keluarga vario tetap dipertahankan alias tak jauh berbeda dengan generasi vario sebelumnya. tapi, honda vario 150 2021 sedikit lebih berat, yakni 112 kg. mesin honda vario 150 2021. honda vario 150 2021 juga sudah mengusung teknologi keyless atau smart key system, seperti pada honda pcx, sehingga lebih praktis saat digunakan. harga honda vario 150 2021ada tiga varian yang ditawarkan untuk honda vario 150 2021, yakni exclusive, exclusive matte black, dan sporty series.
Tampilsemakin sempurna dengan desain sporty Vario 125 2022. Cocok dengan postur tubuh orang Indonesia dan dilengkapi fitur-fitur dan teknologi canggih. Yuk Cek Sekarang Perbandingan Kompresi: 11,0 : 1: Tipe Tranmisi: Otomatis , V - Matic: Daya Maksimum: 8,2 kW (11,1 PS) / 8.500 rpm: Torsi Maksimum: 10,8 Nm (1,1 kgf.m) / 5.000 rpm: Tipe

– Assalamu’alaikum sobat sekalian, masih berbicara tentang New Honda Vario MY 2018 yang PT. AHM Luncurkan Senin 16 April kemarin. Seperti yang sudah sudah ketika AHM menelurkan Vario dengan menyediakan dua kapasitas mesin yang berbeda sekaligus, yakni 125 cc dan 150 cc. Nah sudah barang pasti terdapat perbedaan perbedaan diantara kedua varian New Vario tersebut, namun jika hanya dipandang sekilas memang secara fisik baik Vario 125 maupun Vario 150 terbaru ini memiliki tingkat kemiripan yang tinggi. Meski begitu namanya anak kembar pasti punya perbedaannya kan bro, nah mari kita simak sedikit ulasan mengenai detil bagian yang menjadi pembeda antara dua Vario MY 2018 ini. Mesin Dari hal kapasitas atau kubikasi mesin sudah pasti berbeda. Lebih dalam lagi ukuran diameter bore x stroke dari Vario 125 adalah 52,4 mm x 57,9 mm 124,8 cc yang menghasilkan rasio kompresi 11 1 , sedangkan milik Vario 150 ada di angka 57,3 mm x 57,9 mm 149,3 cc dengan rasio kompresi sebesar 10,6 1 .. Perbedaan kapasitas tentu nya akan menghasilkan besaran output tenaga dan torsi yang berbeda pula, mesin 125 cc Vario punya tenaga [klaim dari pihak pabrikan] 8,2 kW 11,1 PS / rpm dan besar torsi 10,8 / rpm. Vario 150 punya output mesin ynag sedikit lebih besar di angka 9,7 KW 13,1 PS / 8500 rpm dan torsi 13,4 / 5000 rpm. New Vario 125 New Vario 150 Satu lagi yang berbeda adalah pada bagian air box filter atau box saringan udara throttle body kedua Vario yang secara kasat mata terlihat mirip namun sesungguhnya berbeda. Milik Vario 150 punya ukuran dimensi yang lebih besar, maksud dan tujuannya adalah supaya volume udara yang bisa ditampung di dalamnya lebih banyak guna memenuhi kebutuhan asupan udara segar ke mesin bakar. Selain itu bisa jadi perbedaan ada pada berat roller dan bagian CVT yang lain, namun karena pihak pabrikan tidak membeberkan secara detil maka tidak bisa saya tulis di artikel ini. Yang jelas, seperti yang sudah TMCBlog sebutkan di artikel mengenai Vario MY 2018 sebelumnya bahwa mesin Vario terbaru ini memang ikutan diperbaharui dan tidak sama dengan PCX 150. Sektor Body Ngomongin mesin sudah, sekarang beralih ke sektor body Vario yang identik. New Vario 125 masih dibekali stiker body yang minimalis dengan tetap mengusung tema yang sporty, tarikan garis tegas dan senada body memang menguatkan unsur sposrty pada varian baru dari Honda ini. Pada New Honda Vario 150 2018 tampil lebih eksklusif dengan dihadirkan emblem 3D berlabur chrome bertuliskan HONDA’ pada bagian samping cowl depan dan emblem VARIO 150’ di body belakang dekat dengan behel. Lalu perbedaan selanjutnya ada pada bagian footgpeg boncenger. New Vario 125 masih pakai footpeg besi berbalut karet, seperti model terdahulu. New Vario 125 2018 New Vario 125 2018 Berbeda dengan New Vario 150 yang sudah berganti model dan bahan footpeg dengan aluminium babet, dengan desain yang baru malah terlihat lebih bagus dan simpel. New Vario 150 2018 New Vario 150 2018 Apa lagi yang berbeda? Sudah pasti tersedianya warna pada Vario 125 dan Vario 150 yang dibedakan oleh AHM, meskipun sama sama tersedia dalam 4 pilihan warna. New Vario 125 2018 punya pilihan warna; Advance Red, Advance White Red, Advance Black dan Advance White Blue. New Vario 150 2018 warnanya; Exclusive Matte Silver, Exclusive Matte Red, Exclusive Matte Black dan Exclusive White. Kaki-Kaki Pertama dan sudah pasti langsung kelihatan bedanya ya di model palang velg. Vario 125 2018 masih pakai model velg lama dengan palang 5 bercabang membentuk seperti huruf Y menjadi 10 cabang. Vario 150 2018 sudah mengadopsi model baru, lebih mewah dan terlihat fresh gitu yah, palang 5 yang juga di pisah kembali menjadi palang 10 dan ada satu sisi yang melengkung [kira kira seperti itu lah ya, hehehe] membentuk seperti kipas meskipun masih ada kemiripan bentuk dengan PCX CBU lawas. Lalu bagian cakram depan, Vario 150 2018 modelnya sudah Wave atau bergelombang pada piringan cakram nya. Tapi yang sangat disayangkan tidak ada perubahan dimensi/ukuran dari diamter piringannya, masih imut imut. Kalau dikasih ukuran seperti motor bebek yang berkisar di 240 mm bakalan lebih keren, terlihat padat berisi di bagian depan. IMHO. Ukuran ban juga dibedakan bro, Vario 125 masih belum move on dengan ukuran karet ban 80/90-14 di roda depan dan 90/90-14 di roda belakang bermerk Federal. Sedangkan di Vario 150 2018 ada peningkatan ukuran ban, dengan memakai merk IRC, kini roda depan Vario 150 sudah pakai size 90/80-14 dan 100/80-14 di roda belakang. Fitur Soal fitur yang ada pada keduannya pasti beda, harganya kan cukup jauh tuh. Vario 150 2018 sudah keyless atau Honda menyebutnya sebagai Smart Key System, tidak halnya dengan Vario 125 2018 yang masih menggunakan cara kerja kunci mekanis biasa. Pada New Vario 150 2018 tersebut Smart Key System berfungsi seperti halnya kunci mekanis pada Vario 125 2015 seperti untuk menyalakan kontak, membuka jok, mengunci setang, hanya saja yang satu masih menganut sistem kerja mekanis sedang lainnya kombinasi. Sama sama tidak dibekali fitur ABS atau Anti-lock Brake System karena dirasa dengan Combi Brake System sudah cukup untuk Vario 150 dan Vario 125 MY 2018 ini. Menurut pengakuan pak Thomas Wijaya selaku Marketing Director PT Astra Honda Motor, alasannya karena melihat dari sisi segmen motor ini kan lebih untuk pemakaian sehari-hari, jadi fitur Combi Brake sudah sangat tepat. Oh iya, New Vario 150 sudah ada Answer Back System guna memudahkan sang pemilik mencari motornya ketika di parkiran. Dan juga kini dilengkapi fitur Anti Theft System untuk memberikan rasa aman yang lebih kepada pemilik dari usaha pencurian. Namun keduanya sudah sama sama disematkan Idling Stop System sebagai ciri khas motor motor keluaran Honda. Harga sudah tahu kan sob? Tapi gak ada salahnya disebut ulang deh ya. New Honda Vario 125 2018 dijual untuk yang versi CBS seharga Rp. , versi CBS ISS OTRnya Rp New Vario 150 2018 dijual dengan fitur lengkap di harga Rp. on the road Jakarta. Semoga artikel ini bisa bermanfaat. Wassalam… Nugi TMCBlog

pak honda pcx 150cc yang sudah diboreup jadi pcx 160cc (cc murni 156.9cc) klep naik, venturi lebih besar 2mm, filter udara dibuat lebih plong, kompresi dari 10.6 ke 12:1 saja power cuman naik 1.3ps, bapak mau ganti piston doang, kompresi padat dan power naik, naik 0.5ps aja nggak mungkin 😅 - Aaron
1 MenjawabKetut"Tapi contoh lain misalnya di Honda Vario 125 yang punya kompresi 111, performanya justru lebih baik jika pakai RON 90 ketimbang 92," lanjut Pak Aug 2019Sumber Data - *Semua konten dibagikan, dan dicetak ulang dari Internet. Jika ada pelanggaran atau kesalahan, silahkan hubungi kami untuk menghapusnya. Email feedback Terkait Rasio kompresi 10 1 pakai bensin apa? Untuk kendaraan berkompresi 101 hingga 111, bahan bakar yang paling cocok adalah yang punya kandungan oktan 92, atau biasa disebut dengan Pertamax. Masih ada lagi. Untuk kendaraan dengan performa tinggi, biasanya memiliki kompresi tinggi dengan rasio 111 hingga 13 Jan 2021 Apakah ada NMAX 2021? Yamaha Nmax 2021 - 2022 ditawarkan dalam 2 varian - mulai Rp 29,75 Juta hingga Rp 33,75 Juta , varian entry levelnya yaitu Yamaha Nmax Standard Rp 29,75 Juta dan varian tertingi Yamaha Nmax yaitu Yamaha Nmax ABS ditawarkan dengan harga Rp 33,75 Juta. Berapa pajak motor NMAX 2021? Jadi biaya pajak pertahun untuk pajak yamaha Nmax 155 keluaran tahun 2021 masih sangat terjangkau bukan. Anda cukup membayar sebasar Rp. days ago Irit NMAX apa PCX? Menggunakan mesin baru eSP+ 157 cc, ternyata secara konsumsi bensin PCX 160 ini tetap bisa efisien khas Honda. Terlihat dari hasil test ride, mampu mencatatkan angka rata-rata 42,2 km/liter. Angka itu lebih irit dibanding NMAX 155 yang mana konsumsi bensin rata-ratanya ada di angka 39,5 km/ Mar 2021 Yamaha Gear apakah irit? Jawabannya termasuk irit, dari hasil pengetesan dengan metode full to full yang kami lakukan, konsumsi bahan bakarnya berada direntang 42 km/liter hingga 47 km/ Jul 2021Mobil bekas Dijual175 Titik Inspeksi 1 Tahun Garansi Harga Tetap, Tanpa Biaya Tersembunyi Jaminan 5 Hari Uang Kembali 2021 Suzuki XL7 ALPHA km 2,5 tahun Jawa Barat 2021 Toyota KIJANG INNOVA V km 2,5 tahun Jakarta 2022 Toyota RUSH S GR SPORT km 1,5 tahun Jakarta 2022 Daihatsu ROCKY X km 1,5 tahun Jakarta 2019 Toyota AGYA G TRD km 4,5 tahun Jakarta Lihat LebihBerita Topik PanasBandingkan Mobil PopulerHonda Brio vs Toyota AgyaHonda CR-V vs Honda HR-VHonda Accord vs Honda CivicHonda HR-V vs Toyota RushMitsubishi Xpander vs Suzuki XL7Suzuki XL7 vs Toyota RushDaihatsu Sigra vs Toyota CalyaMitsubishi Xpander vs Toyota VelozSuzuki Ertiga vs Toyota AvanzaDaihatsu Xenia vs Toyota AvanzaToyota Alphard vs Toyota VellfireMitsubishi Pajero Sport vs Toyota Fo Selasa 24 Desember 2013. Cara yang paling mudah untuk meningkatkan performa Vario 110cc. Bagi penunggang Vario, adalah suatu kesenangan tersendiri bila Vario kita lebih tokcer dari Vario teman-teman, kususnya bagi para anak muda yang senang dengan Skuter Matic, tapi juga senang berpacu melawan waktu :)
Pilihan warna baru Honda Vario 150 Sporty Black Red. Foto dok. AHMPerforma mesin Honda Vario terbaru kabarnya akan lebih buas dari pendahulunya. Ini karena kapasitas mesinnya menjadi lebih besar sehingga besar kemungkinan menjanjikan output yang lebih benar terealisasi, bukan tidak mungkin dayanya bisa melebihi Yamaha NMax maupun Aerox yang berkubikasi mesin 155 Vario 125. Foto dok . AHMRumor Vario bermesin baru ini makin menguat setelah Honda mengumumkan telah rampung mengembangkan dapur pacu baru awal 2020. kumparan telah merangkumnya menjadi 5 poin seputar mesin baru Honda Vario tersebut, berikut kubikasi atau isi silinder mesin kabarnya membengkak. Honda Vario 150 yang sekarang diniagakan masih berkubikasi 149,3 cc dan akan lebih besar menjadi 156,9 cc pembulatan menjadi 157 cc.Mesin yang diduga akan digunakan pada all new Honda PCX. Foto dok. GreatbikerIni lantaran ukuran diameter dan langkah piston direvisi. Ukuran sebelumnya pada Vario 149 cc 57,3 x 57,9 mm, sedangkan mesin generasi terbaru ini menjadi 60,0 x 55,5 mm. Ya boleh dibilang overbore guna mengejar tenaga ketimbang ini juga membuat kompresi mesin naik dari 10,61 menjadi 12,0 Tenaga dan torsi mesin Honda Vario naikLalu berapa perbedaan tenaga mesin dari model lawas dan baru ini? Mengacu laporan Greatbiker, mesin barunya ini menjanjikan tenaga 16,6 dk di rpm serta torsi puncak 14,2 Nm pada putaran mesin Vario lawas, tenaganya 13 dk di rpm, juga torsi puncak 13,4 Nm pada Vario Foto dok. AHMJelas, ada peningkatan tenaga ketimbang torsinya. Bisa dibilang tenaganya lebih jengat 3,6 dk dan kenaikan torsi 0,8 iya misal dibandingkan dengan mesin NMax dan Aerox, keduanya punya output 15,1 dk di rpm serta torsi 13,9 Nm di putaran Revisi jeroan mesinSelain itu, jeroan mesin lainnya juga tak luput dari revisi. Honda juga membenamkan teknologi yang disebut eSP+ atau enhanced Smart Power plus, dengan kepala silinder berisi pendingin cairan dan konfigurasi SOHC bakal tetap Vario Foto dok. AHM4. Mesin yang sama dipasang di PCX dan SH150iMotor pertama yang menggunakan mesin baru ini sejatinya bukan Honda Vario, melainkan SH150i model 2020. Spesifikasi yang telah disebutkan tadi, mengacu pada data teknis kenapa pakai acuannya dari SH150i?Hal ini karena platform mesin 150 cc umumnya digunakan oleh banyak model Honda, seperti PCX, Vario maupun SH150i dengan penyesuaian output mengikuti model SH150i terbaru 2019. Foto Istimewa5. Meluncur 2021?Kemudian kapan Honda Vario 157 cc ini meluncur? Sayangnya belum ada keterangan resmi maupun bocoran yang menyatakan detail prediksinya Honda akan merilisnya 2021 mendatang, menyesuaikan daur hidup Vario yang disegarkan tiap 3 tahun sekali. Bila ingat, model yang sekarang dijual meluncur 2018, kemudian sebelumnya debut pada 2015, dan model PGM-FI pada 2013. Lalu, siapa tak sabar dengan Honda Vario generasi terbaru ini?
pJ2QW.
  • dzwrqjz2bj.pages.dev/237
  • dzwrqjz2bj.pages.dev/267
  • dzwrqjz2bj.pages.dev/266
  • dzwrqjz2bj.pages.dev/116
  • dzwrqjz2bj.pages.dev/364
  • dzwrqjz2bj.pages.dev/152
  • dzwrqjz2bj.pages.dev/219
  • dzwrqjz2bj.pages.dev/300
  • dzwrqjz2bj.pages.dev/387

    • kenapa kompresi vario 125 lebih besar dari vario 150